与张威的午餐结束不久，刘峰的手机再次响起，这次是王海。电话那头的声音沉稳，带着一丝长途驾驶后的沙哑，符合刘峰对他——一个常年与公路和货物打交道的物流人——的印象。
“峰哥，我这边忙完了。下午三点，龙华清湖地铁站附近有家‘老班长’快餐馆，你知道那地儿不？味道实在，也方便说话。”王海的邀约直接而务实，没有李超的热络，也没有张威的恭敬，是一种经历过事、无需客套的战友式干脆。
“清湖站，‘老班长’，行，我知道，三点准时到。”刘峰同样利落地回应。他记得那家店，以前在深圳时就听说过，是很多司机和务工人员解决吃饭的地方，价格亲民，分量足。
挂了电话，刘峰看了看时间，距离三点还有一个多小时。他利用这段时间，整理了一下上午从张威那里获取的信息，并将其与李超提到的跨境电商供应链联系起来。科技公司的外围服务需求是其一，而支撑这些公司乃至整个深圳商贸活动的物流网络，则是另一个至关重要的维度。王海身处物流行业一线，他的视角，将是补齐刘峰商业拼图的关键一块。
他提前出发，乘坐地铁抵达龙华清湖站。走出地铁口，这里的氛围与南山科技园的精致、福田cbd的冷峻截然不同，更充满了生活的烟火气和工业区的务实感。他很容易就找到了那家名为“老班长”的快餐馆，门面朴素，红色的招牌有些褪色。
推开玻璃门，店内是简单的塑料桌椅，坐着不少穿着工装或便服的食客，空气中弥漫着炒菜和米饭的香气。他一眼就看到了坐在角落一张桌子旁的王海。王海穿着一件灰色的公司制服外套，脸上带着些风霜的痕迹，但眼神依旧锐利，正低头看着手机。听到动静，他抬起头，看到刘峰，脸上露出一个实实在在的笑容，站起身，两人用力地握了握手，互相拍了拍胳膊。
“峰哥，坐。”王海招呼道，顺手给刘峰倒了杯桌上的大麦茶。“刚跑完一趟惠州回来。”
没有过多寒暄，两人点了两份招牌的辣椒炒肉盖饭。等待上菜的间隙，王海直接切入主题：“听李超那大嘴巴说，你又杀回深圳了？还想折腾点事儿？”
刘峰笑了笑，知道在这位老战友面前无需遮掩，便将自己的现状和出来寻找机会的想法坦诚相告。
王海听完，默默点了点头，扒拉了一口刚端上来的饭菜，咀嚼了几下，才开口说道：“深圳这地方，机会是有，但钱是越来越难赚了。像我这样跑专线的，油价、路桥费、人工都在涨，运费却涨不上去，竞争太他妈激烈了。”
他话锋一转，看向刘峰：“不过，你要是想做事，物流这块，倒也不是完全没缝可钻。”他放下筷子，用手指蘸了点茶水，在桌子上画着无形的线路，“现在很多小公司、小电商，发货量不大，但要求多——要便宜，要快，还要服务好。那些大物流公司看不上这种散单，或者流程太死板。这就给了我们这些‘游击队’一点空间。”
刘峰心中一动，这正是他想了解的情况。“具体怎么说？”
“比如，”王海解释道，“做特定区域或特定产品的专线整合。我就认识一个人，专门做华强北发往华东某个电子市场的小件快递整合，他每天去市场里收货，凑够一车就发，价格比零散发有优势，速度也有保障。或者，做跨境电商的‘最后一公里’国内段服务，帮那些亚马逊卖家把货从工厂或仓库送到深圳的出口集散仓，这里头对时效和交接要求高，做熟了也能稳住一批客户。”
这些信息，与李超提到的跨境电商供应链，以及刘峰自己在宝安观察到的物流枢纽地位，完美地衔接起来。他意识到，物流不仅仅是简单的运输，其中蕴含着大量的细分市场和整合服务的机会。
“那像你刚才说的这种整合，门槛高吗？”刘峰追问。
“启动资金要求不算太高，关键是要懂行，要有稳定的车源或者能搞定仓配，最重要的是要有客户资源，能收到货。”王海实话实说，“而且这行辛苦，要盯得很紧，出了问题很麻烦。”
接着，王海又聊到了物流行业的一些新动向，比如冷链、危化品等特殊物流的需求在增长，以及信息化管理的重要性。
这顿饭在朴实无华却信息量巨大的交流中结束。王海提供的，是来自物流毛细血管最真实的声音，充满了汗水和算计，也闪烁着草根的智慧。他没有给刘峰画大饼，而是清晰地指出了其中的机会、困难和关键成功要素。
这次会面，让刘峰对“物流”这个抽象的概念有了血肉般的理解。他看到了在巨头夹缝中生存的“蚂蚁雄兵”的活法，也看到了将供应链服务想法落地的具体路径和潜在挑战。
告别时，王海抢着付了饭钱，几十块钱，却透着战友的情分。他拍了拍刘峰的肩膀：“峰哥，有啥需要跑腿打听的，尽管说话。这深圳，混着不容易，但咱们兄弟都在。”
这句话，让刘峰心头一热。带着从王海这里获取的、沉甸甸的物流经验，他再次融入了深圳傍晚的车流中。脑海中的商业拼图，正在一块块地变得清晰、坚实。
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