国货之光,从制造电动车开始

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第484章 这一次比赛,华耀真的是有备而来

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华耀的参赛车型,一上来就在续航方面,就给了所有人一个惊喜。

让所有人开始猜测,华耀的参赛车型会什么时候进入维修区。

维修区除了加油补给,还有就是对轮胎的更换。

“现在我们看到其他的车型已经开始在加油补给,但是华耀的参赛车型,还在一路飞驰,他们的这个操作,也让我很期待,他闷接下来会在什么时候进入到维修区!”

吴洋的解说,总是能在恰当的时候,为观看这场比赛的观众答疑解惑。

“来了,来了,经过了近两个小时的时间,华耀的参赛车型终于来到了维修区,这真是万众期待的时刻,那么接下来他们会在维修区干些什么呢?”

“首先我们看到的是,他们正准备更换轮胎,在这里我也要特别说明一下,平常大家在开车的时候,一般最先关注的,就是轮胎的磨损,就更不用说这是在比赛当中了。”

“对于勒芒赛车来说,轮胎的磨损速度,远远超过家用车,这些赛车使用是全热熔光头轮胎,表面没有花纹,需要进入到一定的工作温度,轮胎表面就会变得粘稠,就像粘在地上一样,增加抓地力,但相应的磨损速度也非常的快,正常比赛1-2小时就要换一组轮胎,换掉的轮胎也无法再利用,对于这场比赛来说,轮胎也是消耗最大的一项。”

“而且勒芒也有相应的规定,不能无限制的使用新胎,一场比赛下来,他们规定最多使用56条干胎,如果遇到下雨的情况,带花纹的雨胎可以无限制使用。”

“在其他汽车品牌动作频出的时候,华耀车队这边,才第一次进入维修区!”

“我们看到除了更换轮胎,驾驶室里的车手也出来了,看来是要一起更换车手了,这个时间也确实比较合适,虽然勒芒规定一个车手连续驾驶的时间,不能超过四个小时,但长时间的驾驶对于车手来说,也是一个很大的挑战,两个小时左右更换一个车手,能让车手保持一个比较不错的状态,也让休息的车手能有一个比较长的休息时间。”

吴洋的声音在观众耳边盘旋,经历了近两个小时的直播,直播间的观众有人离开,也有人进来。

相比于刚开赛时候的观看人数,现在的在线人数,居然还有了一定的上涨。

看来华耀的表现,已经引起了越来越多人的关注。

特别是行驶了近两个小时,华耀车队的三台参赛车型,才正式驶入维修区。

这也让观看这场比赛的观众,相当的好奇。

就在这短短的时间内,华耀车队的三台车,已经和其他品牌的车辆拉开了一定的差距,如果华耀车队能在接下来的时间里,尽量减少其他的时间,这个优势将会一直保持到比赛结束。

想到这里,观看这场赛事的国内观众,顿时有些恍惚。

看来这一次比赛,华耀真的是有备而来啊!

从比赛一开始,他们就看到了华耀车队的强势。

所以根本不是之前网上说的,只是过来走走过场。

而也正是华耀车队的强势表现,在车辆进入到维修区之后,直播画面也在快速的切换到了华耀的维修区。

从画面的切换速度,也不难看出,整个赛事的关注中心,已经开始向华耀车队慢慢的倾斜了。

一场举办时间已经超过百年的赛事,有时候就是需要一些不安定因素,来吸引大众的关注。

平时习惯了那些耳熟能详的品牌夺冠,夺冠次数多了,大家就都有些习惯了。

所以当一个名不经传的车队,突然出现,并且还一路领先的时候。

原本观众们那还有些平淡的心情,顿时就激荡了起来。

当一场比赛,大部分观众已经毫无疑问的猜到了冠军的归属,对于这场比赛的来说,基本也就那样了。

但是当意外出现的时候,观众们的心情顿时就变的不一样了。

显而易见,今年的最大的意外,当属华耀车队。

而观众们最爱看的,就是弱者战胜强者的故事。

显然在此之前,华耀车队在观众的心中,就是一个平平无奇的弱者。

但就是这个在他们看来,平平无奇的弱者,在一开始就展现出了强者的姿态,让原本他们心中猜测的冠军归属,一下就变得扑朔迷离起来,他们心情怎么还能保持平静呢。

所以此时他们的对于华耀车队的关注度,可以说是直线飙升。

而摄影师也似乎get到了观众们的心情,镜头不断的扫向华耀的维修区。

随后就在大家的注视下,他们先后更换了轮胎,还有车手。

就当他们以为接下来,华耀车队会对电池进行一定补给的时候,更换完轮胎与车手之后,他们居然直接进入到了赛道。

华耀车队居然在这次更换轮胎的时间里,没有对电池进行任何的补给。

那充分说明了,他们参赛车型的电池能量,还能支持他们接下来的消耗。

“华耀车队的参赛车型,居然没有对电池进行任何的补充,这是令我们没有想到的事情,按照我之前的猜测,在这次更换轮胎的时间里,他们的车辆将会迎来第一次的补给,但是显然我们都猜错了,到现在为止,我们也还不清楚,华耀车队的补给方式是什么样子,不过我现在无比的好奇,这一次华耀车队带来的电池,它的续航到底是多少,我可以肯定的说,这台车子上搭载的电池,绝对不是我们平时在华耀汽车车型上看到的任何一款!”吴洋惊讶的声音再次响起。

而吴洋的这番话,同样也表达出了观众的好奇。

近两个小时的时间,按照三分二十多秒的圈速,不停歇的行驶,一个小时差不多就能跑十八圈左右,这还是最理想状态下的一个成绩。

按照这个圈速计算的话,两个小时差不多也要在三十六圈左右,就算是按照三十六圈计算,它的行驶总里程也超过了五百公里。

但是现在华耀的参赛车辆居然还在奔跑,到现在也没有出现任何能量补给的情况。

这也让所有人的目光,再次聚焦到了华耀车队的身上。

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