娄半城宠溺的拍了拍她的胳膊：“一旁老实坐着，听平安说话。如果不想听就去楼下帮你妈妈做饭。”
“哦。”娄晓娥乖巧的重新坐回椅子上。
娄半城又对刘平安问道：“想让我怎么帮你遮掩？”
“走你去港岛的渠道，我会带一部分人过去，到时候这些人先挂在你公司的名下。”
“噢？看来你小子是准备想到那边折腾出点动静。”娄半城意味深长的说道。
刘平安干笑一声：“看破不出破，知人不评人，娄叔，不然你会没朋友的。”
娄半城哈哈一笑，这种小事满口答应下来：“行，明年我要是不在京城，你就找老刘，让他负责帮你们办理手续。”
刘平安狗腿的感谢：“谢谢娄叔！”
他口中的老刘叫刘才英，是娄家在京城的负责人，同时也是司机刘师傅他爹。
这时期从京城去港岛正规渠道一般要到广州，从广州坐船到奥门，然后再从奥门过去，比如德星号、大来号、佛山号这些客船都是跑港岛的，至于审批流程对娄半城来说不存在，因为他是为国家办事的。
还有另一个渠道就是偷渡，深圳河两岸做偷渡生意的不要太多，特别新界那边的四大民系（围头人、疍家人、客家人、鹤佬人）跟河对岸内地人有着千丝万缕的关系。
不要以为这时期的老百姓都是乖宝宝，做偷渡生意、跨省倒卖香烟、农村放高利贷、用挂靠搞私营成为万元户，宝鸡那边的贩毒等等各种地下自由经济泛滥横行。（公开案例，冰山一角）
盛海、津门等地的地下工厂非常多，生产一些市面上紧缺的物资，他们的原料则多来自向农村套购、收购废料以及内外勾结从国营企业中套取。
更离谱的是浙省平阳县南宋公社纠集几百人跨省去承包工程，资金涉及竟高达1000多万。
还有京城丰台南苑公社某大队与城里投机倒把分子合伙组织地下建筑队，他们竟然承揽了包括华夏科学院、西郊机场、电子管厂等360个单位的土建工程.....。
娄半城说完又抽了口雪茄，心中很是感概，当年这小子一个主意，让自己远离了是非漩涡不说，现在整个娄家混得也风声水起，镁国、欧洲、南洋等地多多少少都有自家的生意，可谓是一策安邦，片言折狱。
帮人帮到底，送佛送到西，娄半城弹了弹雪茄的烟灰，接着说道：“平安，你明天给我送张照片过来，我在港岛帮你弄个合法身份，以后到了那边也方便行事。”
这种好事刘平安当然不会放过，得寸进尺道：“娄叔，到时候能不能帮我多弄几个合法的身份？”
“你小子想干吗？”
“方便行事啊。”刘平安嘿嘿一笑把话踢了回去。
这时期逃港人想获得合法身份说简单也简单，说难也难，关键要看路子还有钱。
如果到六十年代就比较难了，港岛开始实行“即捕即遣”政策，不过后期又会实行“抵垒政策”，只要成功到达港岛就会立即获得合法身份。
娄半城思忖片刻，点头道：“成吧，不过你到了那边可不能胡来。”
“不能够，俺一向是知法守法的好市民。”
“滚蛋！今天陪我喝点，咱们去楼下看看饭做好了没。”
说着，三人就起身下了楼。
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安排好家中一切。
第二天，刘平安已经坐上开往哈尔滨的火车，托张启明的福让他帮忙弄了张卧铺票。
上车的时候，卧铺票被换成了金属牌牌，下车前凭牌取回车票，又花八毛钱租了套卧具，躺在铺位上打量了眼钢木混合结构的车厢就进了梦想。
这时期卧铺票可不好买，基本都被机关单位锁定了，优先分配给行政13级以上干部（地厅级）、团级以上军人、高级知识分子及外宾，普通民众不在优先序列中。
另外购票需持单位介绍信或出差证明，明确标注职务、级别及出行事由，普通工人若无单位公派任务，几乎无法获得购票资格。
1955年盛海铁路局档案显示，80%的卧铺票被政府机关和国企预定。
1958年京城铁路局统计显示，卧铺乘客中机关干部占52%，军人占18%，国企职工占25%，普通民众仅占5%（多为医生、记者等特殊职业）。
在经过长达三十多个小时的“咣当咣当”声中，早上六点多，终于到了有着东方小巴黎之称的哈尔滨。
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