达利安基地的船坞内，一派热火朝天的景象。
既然大家已经拍板决定“放虎归山”，那么“早潮”号的修复工作就成了当务之急。
用呆毛崽的话来说，那就是做戏做全套，要让那个家主开着潜艇开开心心的回去。
那么，最重要的，就是修复其艇体上那个在碰撞中形成的巨大凹陷与撕裂口。
船坞里，工人们正围着“早潮”号的艇壳忙碌。焊花飞溅，敲击声不绝于耳。然而，进展并不顺利。
几位老师傅正对着一块准备补上去的国产特种钢板发愁。
邪门了嘿！一位老师傅指着艇壳上那个巨大的凹陷说：
撞成这样，按说早该裂成八瓣了！可你看这破口，主要是撕开和瘪进去，愣是没见大块崩裂！这钢的韧劲儿也太足了！
“废话！用你说？”
另一个师傅烦躁地扯下焊工镜，重重地摔在甲板上：“这东洋鬼子的铁疙瘩，到底用的什么邪门钢材？老子焊了三十年船，就没见过这么难伺候的！焊条一上去，不是咬不住边，就是焊缝中间开裂！像在豆腐上焊铁疙瘩，根本融不到一块儿去！”
“诶，前面彭工不是来来瞅过，说要用大电流，快走枪，来个硬碰硬嘛？你咋没换嘛？”
“有屁用！结422试了，结507也试了，电流从90安培调到150，来回调了八遍！”
“不过天津厂那边送来的t188倒是可以，不过也不够用啊，拢共就那么5根……”
“老王！要不再来试试180A！不是说大电流嘛！咱直接就上最大的，不信啃不动它！”
“好，再试一次！”
摔焊工镜的老王老师傅骂骂咧咧的又捡起了焊枪，准备硬着头皮再上。
从破口处钻出来江夏穿着沾满油污的工装，手里拿着卡尺，看着老师傅启动焊机，那撮呆毛似乎都警觉地竖了起来。
“不行！停一下！”
江夏快步走到焊接点前，蹲下身仔细检查着还有余温的焊缝。
“王师傅，这样焊不行！预热温度不够，层间温度也没控制好！而且咱们的焊条材质跟它的艇壳钢不匹配，会造成严重的应力集中。别说深海压力，就是拖回公海都够呛！”
“还有……”
王师傅本就因为活儿不顺而心烦气躁，闻言“哐当”一声把焊枪扔在地上，扯下焊工镜，满脸火气地冲着刚刚提出“需要预热控温、采用多道慢焊”的江夏嚷道：
“小江工！你说得轻巧！这小本子的艇壳钢邪门得很！前面彭工来说要大电流、单道快速焊，防止过热！你这又来说要预热、控温、多道慢焊！
前面一个菩萨一个令，后面一个和尚一本经！这活儿到底咋干？要不，你去跟彭工打一架？谁赢了咱听谁的！”
听谁的？
当然是听老子的！
连轴转的江夏，现在也有些火气。
主要是这小子为了修复好这个他看来还不错的潜艇，动用了宝贵的点数，从系统的商店中兑换了早潮级潜艇的有关数据。
不看不知道，一看差点气笑：这看着先进的潜艇，根本就是个 “拼夕夕缝合怪”！
声呐使用的是白头鹰淘汰的AN\/bqR-2被动声呐，探测精度已经落后了一代。动力系统采用汉斯喵那边生产的柴油机加白头鹰通用电气的电动机组合。
东西都是好东西，可这两者之间的匹配调教简直差到姥姥家。
呆毛崽硬顶着头晕晕，用系统模拟了一下。这破潜艇的水下噪音也就比咱们生产的6603好一点，充其量一个是在水下放震天雷，一个放的是大地红……
五十步笑百步罢了。
艇身结构倒是抄了汉斯喵xxI型潜艇的部分流线理念，但受限于小本子当时的焊接与钢材工艺，耐压壳强度和潜深能力也就150米罢了。
呸！你不到300米怎么好意思出门？你家白头鹰大爹怎么没把能潜300米以上的“鲣鱼级”工艺教给你们？
看来还是不受宠啊！
最让呆毛崽难绷的，其实就是这个让诸位老师傅愤愤不平的船用钢了。
最开始呆毛崽还以为他们用的是黑科技，结果……
屁的黑科技！
他们用的是dS系列的高强度低合金钢！
这种钢材是小本子在战争后期为了应对资源短缺并保证结构强度而开发的。
这种钢材含有较高比例的铜、铬等合金元素，使其在同等厚度下拥有更优的耐压和抗腐蚀性能。
然而，成也萧何败萧何，正是这些合金元素，显着提高了钢材的碳当量。碳当量过高，会导致焊接时热影响区硬化和脆化倾向加剧。
通俗讲，就是常规的电弧焊容易让钢材在焊缝附近“淬火”，形成硬脆的马氏体组织，不仅焊缝结合强度差，更会埋下应力腐蚀开裂的致命隐患。
人话说就是焊接时热影响区极易硬化脆化，稍不留神就裂给你看。
而江夏之所以对这套dS钢的德性如此敏感，甚至带着一股难以言喻的鄙夷，是因为他知晓那个与此一脉相承的、震惊世界的丑闻。
这帮小本子嘴上喊着“匠人精神”“一生悬命”，背地里却把这种本就不稳定的钢材玩成了“数据魔术”！
几十年后，神户制钢那场惊天丑闻还记得吗？
那可不是什么一时疏忽或个别产品不达标。那是从上世纪七八十年代开始，长达数十年的、系统性、组织性的数据造假！
从最普通的钢材到汽车、航空、乃至国防领域的特种铝材、铜材，神户制钢长期、大量地伪造质量证明书，将未达到客户指定强度标准的产品标记为“合格”出货。
这不是某个工人的失误，而是整个管理层默许甚至驱动的、为了维护他们制造业的神话和企业利润的集体欺诈！
其无耻之处在于，他们并非没有技术能力生产合格产品，而是为了成本和效率，主动选择了造假，并将风险完全转嫁给客户，视无数依靠其材料安全性的生命为无物！
更讽刺的是，当丑闻败露后，那些平日里把匠人魂挂在嘴边的高管，排着队鞠躬道歉的场面，活脱脱一场躬匠精神的滑稽戏！
鞠躬那么标准，却连一个引咎辞职的都没有！这就是他们吹嘘的责任担当？
这种深入骨髓的“造假基因”，看来在更早的时期，在dS钢这类“满足指标”而罔顾实际工艺匹配性和长期安全性的材料上，就已初现端倪！
现在再看眼前这艘号，江夏只觉得讽刺。
原来神户制钢的造假传统，从这时就已埋下伏笔？
用看似先进实则存在隐患的材料，打造出这些银样腊枪头的装备？
难怪后世他们的装备老是出各种匪夷所思的质量事故，江夏腹诽，从坦克装甲开裂到军舰焊缝漏水，根源恐怕就在这儿！
想到这里，江夏看着眼前这堆技术缝合怪，突然觉得索然无味。
用宝贵的兑换点，就换了这么个伪黑科技大礼包，任谁都会火冒三丈。
但……
外人犯的错，总不能对自家人发火不是？就当是钓鱼佬打窝了……
江夏用手指轻轻敲了敲冰凉的钢壳，发出沉闷的声响。
平复了会情绪后，他抬起头，对那气呼呼的王师傅漏出八颗牙：
“不是邪门，是材质特殊。这种dS钢碳当量高，你用普通焊条和这么大的电流，热输入过高，焊缝周围区域冷却太快，已经出现淬硬组织了。
再焊下去，不是裂开就是脆断，出海潜深一点，压力就能让它解体。”
“这样，它就不能完成它的特殊使命了！”
特殊使命？
哦！按照我们的传统，最后驾驶潜艇的，应该是我们家里的战士吧。
那确实不能糊弄了！
诸位师傅想到了这一层，全都端正了态度，等着面前这个呆毛崽给出解决的方案。
“嘿！哪个小子在这儿满嘴跑火车，说我老彭的法子不行？”
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