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第82章 驾驶室第三枚封印

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除了这枚尸魔丹外,双面女鬼还对车厢里,进行了一番打扫。

将那些眷人身上的赐福,包括武器什么的,都收拾过来。

最让陈力看中的,便是那把名刀月影。

已经被双面女鬼呈来,送到陈力面前。

这是一柄武士刀。

刀身修长而优雅,线条流畅,散发着一种冷峻的美感。

不错的刀。

只可惜,双面女鬼并未从樱花队长的身上,搜寻到两天一流的刀法。

没有刀法只有刀,这把刀,也就意义不大,还不如割羊刀好用——毕竟割羊刀还能配合屠夫,发动必杀。

有些可惜。

陈力只能把这把狭长的武士刀,交给了双面女鬼,让她收起来——还好她个子够高,军大衣够长,放把长刀在里面,绰绰有余。

……

从车厢里出来。

陈力见到了从之前的车厢里,逃出来的那些眷人。

在见到陈力身上的皮夹克,以及其身后跟着的三个乘务员之后,眷人们便已经知道,这个一直很低调的眷人,其实才是他们里面,真正的高手。

能够以一人之力,干掉鬼王的高手!

所有人主动让出一条路,让陈力经过。

这是无声的臣服。

陈力来到李月月身边,告诉她:“我去驾驶舱,解开第三个封印。你带着他们,在这里等我。”

李月月点点头。

她之前曾经猜测过,陈力很厉害。

但她万万没想到,陈力居然这么厉害。

独自一人,就能干掉一个鬼王!

这种战斗力,不论放在哪个国家,都是争取拉拢的对象!

所以她需要提防——提防别的国家来挖人,把陈力挖过去。

如她所料。

在她身后,确实有几个其他国家的人,鬼鬼祟祟,想要和陈力套近乎。

但陈力根本就不鸟他们,迅速绕开众人,带着几个鬼物,往前面的车厢赶去。

他拥有“司闸”的能力加持,对列车上的各种门,已经自然而然,熟悉至极。

所谓“司闸”,“闸”的意思,就是闸刀,锁,开关,而司闸的意思,便是掌管开关的管理员。

拥有这项能力后,也就是说,在他的面前,所有的“开关”,都形同虚设。

当即,陈力靠着司闸的能力,一连穿过好几道车厢,一直来到驾驶室。

驾驶室的门,是一个铁门,并无把手,看起来浑然一体。

当然,这难不倒陈力。

作为司闸员,他自然而然,就明白开门的方法。

当即伸出手,按在铁门上。

下一刻。

“嘎~!”

一股悠长中带着齿轮转动的声音,嘎然而起。

其中更是夹杂着链条拉扯的声音。

“轰隆!”

铁门开启。

列车的驾驶舱,出现在陈力眼前。

只见前方,有一个驾驶台,上面坐着一个驾驶员,正在架势列车。

而驾驶台的旁边,有一个巨大的火炉,火炉里面,熊熊火焰正在燃烧。

火炉一旁,跟着另一个驾驶员,正手握铁铲,往火炉里,铲一些白森森的东西。

仔细一看,却见那铲进火炉里的,都是一个个的头骨,腿骨之类的。

全是人骨!

原来,这辆列车,竟是以人骨,作为驱动的燃料!

陈力这才明白,为什么心鬼婴炼鬼烧火的时候,需要取骨头点燃了。

感情这是基操啊。

随着驾驶室的大门开启。

陈力脑海中,传来提醒。

“恭喜你眷人,你已经成功开启驾驶室,解除第三个的封印,列车即将加速,将于30分钟后,抵达下一站。

到站后,你将获得直接离开本次福地的机会。注意,当你选择于下一站离开时,你所能挑选的奖励,仅限于之前解锁的赐福。

你也可以将本次机会留到下一个站使用,或是让与其他人。”

啊这!

这就开启第三个封印了?

陈力倒是没想到,这第三个封印的解开方式,居然这么简单。

不过看似简单,实则上,却是需要解决一个S级的鬼王司闸员才能办到,远比解决“镜中诡异”、“餐车诡异”,更为棘手。

想着,陈力缓缓踏步,进入驾驶室内。

随着他进入,后方的门,自动关闭。

随着车门关闭的瞬间,陈力赫然发现,他和心鬼婴、双面女鬼的联系,居然也被屏蔽了!

这个地方,有点类似于列车长存在的“9号车厢”。

能够屏蔽隔绝精神感知。

甚至连鬼奴都无法感知到。

不过。

他虽然感知不到自己手下的鬼奴,却感知到了两个驾驶员的存在。

这是皮衣带来的效果:司闸。

在他出现在驾驶室的时候,自然就成为这两个驾驶员的首领,可以对他们发出命令。

随着陈力进入驾驶室,那个烧火的驾驶员,停止了烧火,恭恭敬敬来到陈力面前。

姑且将之称为驾驶员甲。

驾驶员甲来到陈力面前后,开始汇报:“报告司闸员,本次列车的燃料已经严重不足,前方抵达车站后,将进行燃料补给。”

燃料补给?

而这时候,另一名驾驶员,姑且称为驾驶员乙,也不开火车了,直接来到陈力面前,汇报工作。

“报告司闸员,列车已经出现多处损坏,前方到站后,需要进行修葺工作。”

修车?

陈力问:“需要大概多长时间?”

两个驾驶员,异口同声回答:“大概一天左右。”

一天的时间,寻找燃料,然后修车。

倒也不算长。

如果从正常列车的角度来看,这种行为,简直就是扯淡——哪有拉客拉到一半,去找燃料和修车的。

可这辆雪国列车,显然不是正常列车。

它的任何行为,都合理。

只是……

如果列车,在前方站台停下,一停就是一天的话,车上的乘客怎么办?

陈力当即询问:“车上的乘客,要怎么处理?”

其中一个驾驶员回答:“修车以及添加燃料期间,乘客需要下车等待,等到完全修复好列车,方能重新上车。”

好吧。

这显然,又是一个收割眷人的规则。

车下冰天雪地,什么也没有,把这些眷人赶下车,一呆就是一天,估计大多数的眷人,都将冻死。

就算不冻死,估计也要饿得差不多了。

不过。

自己身为司闸员,想必是不用下车的。

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