骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

吕辛辰逸

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第448章 缠住马丁

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这一波交叉线让马丁慢了一些,不过作为在这条赛道最快的人,从交叉线出来后几乎是瞬间就再次贴紧了秦川。

“再来就是八号弯,这里马丁的距离还差一点,没有办法进攻,接下来是九号高速弯!这个整条赛道最快的高速弯角!”

八号弯的超车弯角也被佩科这一次的动手干扰,马丁只能将自己的进攻计划延续到接下来的十号弯。

“九号高速弯车群过了,没有发生任何情况,这个弯实在是太快了,车手们要小心啊!”

车群集体密集的通过九号弯,这个高速弯角平均车速来到了220公里每小时。

超过二百多公里的速度过弯,车手的过弯倾角依旧接近五十度,并且三十台赛车几乎是前轮挨着后轮在进弯出弯,异常密集。

这种场面再配上厂车的咆哮出奇的震撼,让人肾上腺素暴增。

“我去,这速度过弯,比隔壁的sbk还要猛!”

“兄弟,你这不是废话吗,如果没有sbk猛,那这还叫motogp吗?”

车迷们兴奋的嚎叫声不断传来,这种跟车间距外加这种速度完美体现出了motogp这项赛事的技术顶尖程度。

太快了,快到在九号弯旁边观众席车迷的眼里几乎就是一闪而逝。

九号弯出弯,车群眨眼间便来到了十号弯。

“十号弯,这个重刹弯角,秦川要小心了。”

“嗯,没错,可以看到秦川在这个弯道也是非常非常的紧张,他在小心提防身后的马丁!这个十号弯是一个问题。”

小张附和蔚然的想法。

十号弯在一个上坡,上坡在避震调教好的情况下,是一个非常适合刹车的地势,加上自身的弯道角度,马丁几乎毫无意外会在这里出手。

“马丁抽身出来了,似乎想要动手,秦川没有采取中线防守,而是在外线拼刹车,能守住吗!”

十号弯前,秦川目光看向弯心,车身却开始朝着外侧靠拢,脚下快速降档!

他明白,这一站想要夺冠,那前期就不能放跑马丁。

这一点他和佩科以及杜卡迪厂队的需求是一样的,佩科前期一个人未必能做到,所以排位选择和他联手。

只是除了马丁之外,他还需要提防一个人,佩科。

赛场的联盟永远只是暂时的,所有车手的目的都只有一个,那就是冠军!

“马丁内线进来了,这个重刹看看谁输谁赢!”

十号弯前,刺耳的刹车声响起,秦川右脚伸出,直接放在了地面上,马丁近乎是同样的操作,只是他的位置在内线。

两人的皮靴带起刺目的白烟。

顶级赛场的操作,哪怕是脚刹的一点点阻力,都是有用的。

上坡的加持,两人的后轮依旧刹到微微离地。

秦川眼角余光刚好能看到马丁的赛车!对方在他内侧,只不过还没完全和他并排。

“马丁的重刹很猛,就差一点,但秦川的也丝毫不差!”

“到底是谁的重刹更猛!”

“十号弯,关键一刻,秦川挡住了马丁!守住了!”

秦川的赛车更加靠前,提前进弯,马丁的距离还未完全达到秦川的车身一半。

所以并未敢贸然出手。

马丁在这条赛道的统治力果真不容小觑,秦川这一下几乎是将吃奶的本事都用上了,都险些没挡住。

但最终还是他的刹车更胜一筹,外加位置优势,提前锁住了弯心,赛车出弯!

震耳的轰鸣声再次响起,rc16咆哮不断。

“十号弯出来,再来就是最后一弯,这一弯马丁是不会动手的,但是直线对于秦川来说很难防守!”

“十号弯出弯,车群重新来到终点直线!三人全部都是快速出弯的线路,看看直线上位置会有怎样的变化!”

出弯直线,三人同步加速,秦川破风,佩科和马丁两人缩在身后,见到这一幕,小张心里仿佛已经预料到了结果。

十一号弯出来,秦川走了一个快出弯的线路,不过事实上,这条直线他没抱太大的希望。

五档,六档,车速直线攀升,秦川双腿夹紧车身,全力加速。

破风声在耳边不断的炸响,车速爆发到了极致。

然而就在秦川车速突破三百还在持续上涨的时候,一道身影从身后攀了上来。

侧面上来的不是别人,正是马丁。

“佩科也上来了!这个一号弯有可能将会是一场大乱斗!”

这条出弯直线呈现出了两台杜卡迪拉爆一台ktm的现象,只是并没有那么彻底,两人只是来到了秦川的侧面并没有超过去。

此刻的时速超过了三百公里。

这要是台雅马哈,那下场就不用想了。

“一号弯末端,佩科收油了,马丁一个晚刹过掉了秦川!”

“但是这二号弯的出弯对于马丁来说是个大麻烦,他必须要将自己的出弯线路调整好!”

场上,重新面对一号弯,秦川的车迷们紧张情绪少了一些,超了是超了不过他们知道后面还有两条直线呢,对于秦川来说反超的机会非常大。

二号弯出弯,秦川铆足了油门开始加速。

这个出弯他用了全力,甚至突破了自己最早的开油点极限,后轮都轻轻摆了两下。

因为他有预感,马丁这次估计要完全发力了!而且他还没忘,两人的轮胎选配可不一样。

车群快速出弯,领头的马丁速度丝毫不减,甚至照上一圈比还快了一点,快的这一点速度微不可查。

“这里秦川复制了和上一圈一样的操作,直线距离不够,他的目标还是连续弯。”蔚然察觉到秦川的意图。

“是的没错,不过蔚然你没发现这一次两人的距离差好像拉开了一些吗!”

“这一点我也发现了,马丁的后轮是软胎,而秦川的后轮是中胎,轮胎上有着细小的差距。”

两人的前轮是一样的,都是中性胎,但是后轮是不一样的,马丁的软胎随着前半程圈速的增多会逐渐展现出优势。

马丁本身就是一个很擅长用软胎,对软胎感受很好的车手。

不过奥国站不是一个很吃轮胎的赛道,前期软胎优势不会太大,当然,同样后期的速度损失也不会太多,强势和损耗是成正比的。

“Z字弯,秦川会动手,马丁在这要如何防守才能挡住秦川的攻势!”

利用尾流三号弯秦川抽到了内线,眼下的场景刚好复制了上一圈的操作。

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